【懂车小哥】中兴汽车大领主试驾活动新闻稿 冰封万里 唯我纵横

2018-06-04 21:10

  原标题:【懂车小哥】中兴汽车大领主试驾活动新闻稿 冰封万里 唯我纵横 中兴大领主一骑绝尘

  2月24日,“无畏冰雪不惧严寒”大领主冰雪试驾活动在联盟赛车场隆重举行。领导、地区主流、经销商店代表以及中兴大领主的新老客户们亲临现场,感受中兴大领主的无限魅力的同时共同这史无前例的时刻。

  2月伊始的冰城,正是最为寒冷的深冬时节,伴随着北国迎面的寒风,乘着冬日余晖,中兴大领主与联盟赛车场进行了一次亲密接触,一片素裹的赛道,混杂着密集的积雪与暗冰等复杂面使本次活动现场设置竞技试驾项目变得极为。即使是这样军工出身的中兴大领主也毫无惧意依旧游刃有余,冰面加速、紧急制动、变线甩尾、漂移,虽未“生”的灵巧,但依然稳健与灵动,这一刻宛如冰面上的舞者,翩翩起舞。

  本次的中兴大领主不惧严寒冰雪试驾活动,选择在最具有特色的联盟赛车场,这里四面空旷,温度绝低,中兴大领主想要“加冕称王”可谓是困难匆匆,当然,欲戴其冠,必承其重。

  伴随着阵阵轰鸣声,被冰封已久的中兴大领主,也苏醒过来,冲破了的,以阵阵轰鸣,宣示着自己的领地,也预示着被尘封在这冰雪之寒下的中兴大领主不惧严寒顺利成功。

  虽然中兴大领主的定位是皮卡车型,但是其在底盘平稳上展现的效果也极其出众,在坑洼不平的冰雪赛道上,底盘与悬挂系统搭配非常默契,减震效果极强,对于凹凸与冰雪构造成的“搓板”赛道上,中兴大领主展现了极强的脱困性,连续的上下翻涌,丝毫不会影响大领主的车身,而采用265 65 R17规格的三角牌全地形轮胎,主打复杂面,更多的对于中兴大领主来说,极具挑战的赛道也显得有些小儿科。全系标配了ESP、HAC、EBA、CCS,另外,2018款大领主2018款大领主标双产品采用四轮盘刹,使得大领主的越野性和安全性升至全新高度。中兴大领主的接近角为29度,离去角为22度,通过非铺装的越野段也不在话下。

  在极具挑战的试驾赛车场里,集合着各种狭窄的急弯,连续S弯的冰雪赛道上竞速,不光驾驶者的操控技巧,更是对于车辆底盘综合性能,在雪地赛道上驰骋,油门控制性需要极其细腻的把控,过大容易失去抓地力打滑,而在每一个弯道所对应的,都需要不断调整入弯角度和油门。中兴大领主采用前双叉臂式悬挂+后钢板弹簧非悬挂组合能够较好的过滤掉赛道上的反馈,在连续过弯时,动力会在前后轴以及后轴两轮间时传递,结合TCS和ESP的默契配合,车身姿态的控制高效到位,可以帮助驾驶者更加酣畅淋漓的体验操控的乐趣。

  作为中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车,中兴汽车诞生于PLA某部修理所,拥有军工品质的中兴品牌依靠着远超同级的配置不断刷新人们对中兴品牌的认知。2018款搭载了两款发动机,分别为代号4K22D4T的2.4T直列四缸涡轮增压汽油发动机以及国VM2.5T直列四缸涡轮增压柴油发动机。其中,本次活动将要亮相的VM2.5T柴油发动机在经过良好的调校之后,油门响应与工作噪音要好过绝大多数同级别柴油发动机。同级别中表现比较优秀。

  天寒地冻,所有的浮华渐渐淡漠,所有的喧嚣慢慢寂静,从心底里安稳自建出的成熟与淡然,是对于所有中兴大领主的客户朋友们,展示何为开拓,何为。当然,挑战不是只为证明,而是推敲,的反复认证,更是一次朝圣洗礼,洗尽铅华,方知梦在前方,携手本心,即刻上。一直以来中兴汽车践行着对于品牌的承诺,以军工为匠心,立志做好中国国产品牌的皮卡车。